2021年，注定将是历史上不平凡的一年。在中国共产党百年华诞之际，党领导新中国航空事业发展也迎来了70周年的光辉时刻。
新时代，航空工业牢记建设航空强国的历史使命，面对错综复杂的国际形势、艰巨繁重的改革发展任务，特别是新冠肺炎疫情冲击，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚决贯彻落实党中央、国务院、中央军委的各项战略部署，全面落实新发展理念，统筹推进装备发展、科技创新、产业发展、深化改革、党的建设等工作，锐意改革，努力拼搏，取得了一系列发展成果，为我国国防建设和经济发展贡献航空力量。
这一年，40余万航空人咬紧牙关，顽强拼搏，以高昂的斗志完成了全年科研生产经营目标任务，全面夺取“十四五”开局首胜。这坚实的一步，将航空人的忠诚与荣光又一次镌刻在祖国的蓝天之上。
新开局目标已定
2021年伊始，航空工业召开了年度工作会，在全面总结2020年及“十三五”工作的基础上，把握大局、统一认识、强化措施，对2021年重点任务进行了部署，确保实现“十四五”高质量开局。4月20日，《关于中国航空工业集团有限公司“十四五”及2035年中长期发展规划纲要的议案》等6项议案的提出，为“十四五”及2035年中长期发展规划纲要描绘了“航空强国”的路线图和施工图。
“十四五”到2035年是航空工业建设航空强国、履行强军首责、构建先进航空工业体系的重要时期，能力建设是实现航空工业“一心、两融、三力、五化”战略目标的重要支撑，是实现航空强国目标的重要物质基础。航空工业“十四五”规划中更是把“数智能力体系”建设作为与科技、产品、产业并列的发展主线。全国政协委员、航空工业党组书记、董事长谭瑞松在2021年全国两会上再次提出要加快发展制造业“数·智”解决方案供应商。这是集团公司为支撑世界一流军队建设，推进企业转型升级，打造先进的航空工业能力新体系做出的重大决策，对于我们培育和形成新的竞争优势，走好高质量发展之路意义重大。
面向未来，航空工业对新时代预研工作提出要求，要始终胸怀“国之大者”，依托预研，不断为“航空报国、航空强国”目标实现提供新活力、新动能、新突破；要布局重大方向，攻克重点领域。围绕国家战略部署、装备作战需求、基础短板领域等统筹谋划、推进预研工作；要深化科技体制改革，使创新真正发挥第一动力。
航空工业党组“创新决定30条”的出台，更是提纲挈领、精准阐释，为各单位科技创新工作划清重点、指明思路、部署路径。这也是为集团公司加快构建新时代航空强国“领先创新力”，全面激发航空科技创新动能，更好地履行新时代强国强军使命注入新的力量。
航空工业人才工作会议的召开，提出了下一步要推进人才发展体系有效运行，加强优秀人才的引进和储备，加强领军人才队伍梯队建设，加强型号“两总”人员队伍建设，提升激励效能效果，加强对人才的培训、关心和爱护，加强人才工作者自身能力建设。
筑梦蓝天矢志强军
忠诚奉献、强军报国，始终是航空工业的高频词，更是指挥棒。
2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会在北京天安门广场隆重举行。航空工业自主研制的6型71架军机组成空中梯队，护卫党旗，悬挂庆祝标语，驭风飞越天安门广场上空，向伟大的中国共产党百年华诞致以最崇高的敬意，表达最深情的祝福。15架歼20编队以最大规模集中亮相，展示了空中作战新质能力和强大实力，体现了党领导下的新中国航空工业70年来跨越式发展取得的历史性成就。
在2020年度国家科学技术奖励大会上，航空工业荣获15项国家科技奖励，占本次授奖总数的5.5%。航空工业作为牵头单位获奖5项，其中获得国家最高科学技术奖1项，国家科技进步特等奖1项，国家科技进步二等奖3项。作为参研单位获奖10项，其中获得国家技术发明二等奖3项，国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖5项。
2021年，伴随着春天的脚步，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机001架机在湖北荆门漳河机场完成灭火任务系统首次科研试飞。与时间赛跑、与任务赛跑，冬天如约而至之时，AG600飞机1003架机在珠海实现总装下架，标志着该架机机体结构和机载系统安装工作正式完成，全面进入地面联调联试阶段，项目研制工作取得又一重大进展。
2021年9月4日，在“国际军事比赛-2021”“航空飞镖”项目比赛中，中国空军获得歼击机组、军事运输机组两项冠军，轰炸机组、远程航空兵组两项亚军。中国空军派出歼10B、歼16、轰6K、运9和运20等五型飞机，分别参加了歼击机组、轰炸机组、远程航空兵组、军事运输机组4个组别的比赛。中国空军代表队与其他参赛代表队，围绕航线导航飞行、低空复杂特技、空中目视侦察和对地面目标作战使用等课目展开激烈比拼。
在2021年中国航展上，首次亮相的歼16D飞机已经投入实战化训练，支撑空军作战范围拓展和战略转型建设。换上了“中国心”的歼20以新的姿态、新的装备首次飞过珠海上空，霸气登场。随着歼20隐身战斗机、运20大型运输机、直20战术通用直升机、FC-31隐身战斗机以及攻击11无人机为代表的先进机型陆续亮相，我国航空武器装备正式迈入“20时代”。
应急使命向“险”而行
明知前有险，偏向险山行。一架架航空工业自主研制的航空装备不畏艰险，逆向而行，同危险搏斗，与时间赛跑。他们在灾害中创造生命奇迹，他们是航空工业最帅逆行者，他们是应急救援的中坚力量。
2021年7月21日，河南灾情发生后，航空工业集团按照上级要求迅速组织，立即启动翼龙-2H应急救灾型无人机应急响应机制。“翼龙”-2H应急救灾型无人机，在千年一遇灾害面前，飞行千里，跨越三省一市，为灾区的人民保障了通信，并传回了灾区的情报和信息，应急救援实战首战告捷。两天后，3架直20出动，紧急投入河南新乡救灾活动，这次行动共投送了9个批次的物资，分别投放到了不同的受灾村。11月，应急管理部森林消防局直8A直升机在河北张家口完成加改装医疗方舱放飞任务，列装服役航空救援队伍，将为2022年北京冬奥会撑起空中坚盾。12月24日，森林浮空通信中继平台分系统在北京通过验收评审，4架AR500B无人直升机交付应急管理部。AR500B的交付，标志着航空工业无人直升机正式列入国家应急救援装备体系，将极大提升应急救援队伍的通信、侦察能力，满足统一部署、层级指挥、快速机动、直达末端的指挥需求，有效提高覆盖精度和应急救援指挥效率。
启程新征程逐梦新时代
这一年，我们的飞机航迹遍布五湖四海，它们带着战胜疫情的希望飞向远方；它们带着战胜灾情的信心奔赴灾区；它们战严寒、飞高原；它们在航空人的精心呵护下，执戟长空，守卫空疆。
2021年，由航空工业通飞所属中国特种飞行器研究所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机适航验证机在湖北荆门漳河机场顺利完成首飞，进入适航取证试飞阶段；航空工业气动院1米高超声速气动力风洞（FL-64风洞）顺利完成主要马赫数流场校测，流场均匀性指标和标模测力精度指标满足相关要求，标志着该风洞圆满完成第一阶段调试工作，正式形成型号试验能力；航空工业惠阳自主研制的JL-4A/1型螺旋桨取得中国民用航空局颁发的型号合格证，成为国内首款获得型号批准的复合材料螺旋桨，填补了民用复合材料螺旋桨领域研制空白；航空工业自主研制的“翼龙”-10无人机腾空而起，搭载毫米波测云雷达、掩星／海反探测系统等，到达任务空域后，与天基、海基、岸基气象观测仪器一起，对海洋上空云系、温湿廓线分布以及海面风场等气象要素进行协同观测……
今天，站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，展望“十四五”擘画的美好蓝图，初心如磐，使命在肩，新征程上一往无前。