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服役近40年,“空中白天鹅”的航程有多大?

各位读者,今天航知先出个“谜题”,打一战略轰炸机。外形修长,表面采用无光泽白色涂层,远看就像一只在蓝天中飞翔的白天鹅。

没错,就是它。1981年12月,图160轰炸机首飞;1987年,装备现役部队。这个前苏联解体前最后的战略轰炸机计划,当时前苏联对它的设计目标就是它必须是一款具有超音速巡航能力的多用途洲际轰炸侦察机,可用来对抗美军的战略优势。当时,你可曾想过,在四十年后的今天,这位造型优美的“空中白天鹅”依然是俄罗斯现役最大型、攻击力最强的中坚力量?

图-160轰炸机

每每到了俄罗斯国防形势比较严峻的时候,俄罗斯就会动用图160和图95轰炸机进行战略巡航。图160露面机会较少,因为它是俄军的一种重要的战略装备,目前只有不到20架,而且还正进行升级改造。很多人首次看到这款变后掠翼机时都会以为:这不是翻版B-1B吗?没错,是很像。但实际上,与B-1B相比,图160要“大”得多。

对比图。左:B-1B;右:图160

有多大?图160被认为是目前在役的最重的变后掠翼的轰炸机,它的最大起飞重量可以达到270吨,而B-1B最大起飞重量只有210吨。

另外,图160的最大优势在于其航程“大”。图160的航程在携带6枚Kh-55空射巡航导弹的情况下,可以轻松的达到12300公里,续航时间15小时,以0.77马赫的速度续航,几乎可以绕俄罗斯的领土一周。

如果说“一周”只是表现一个数量,那么请注意,画在苏联版图上,重点在于在俄罗斯领土的东西两端。这个航程可以绕这样一个大圈子,在东方和西方,足以同时威慑美国的西海岸和整个的欧洲领土。

图160投弹瞬间

由此可见,在在冷战的背景下,图160的战略打击能力就非常的可观,尤其是它以最大速度突防的时候,速度可以达到两倍音速以上,这个速度是令人望而生畏。所以图160虽然上世纪80年代就服役,迄今已经将近40年,早已算得上是老旧机,但是如今,俄罗斯还在对它进行电子设备的升级改造,希望它能够强化电子方面的能力,使得它能够兼容更新的空地精确制导武器,继续充当俄罗斯战略打击力量的中坚。是因为图160主要的好处在于其航程大(12300公里),载弹量大(23吨以上),其能力确实是一个大国空军,战略空军所需要的。

除此之外,之前的文章中我们提到过二者的命运也并不是顺风顺水的这二位看似是相互斗争了近30年的冤家,实则均是命途多舛,俄罗斯的图-160曾被乌方拆机,而美国B-1也被“打入冷宫”惯有“机库公主”的称号。

美国研制的B-1A轰炸机原本是用来替换B-52轰炸机的,但因为美空军的战略方针改变及高空突防能力不足以应付当时强大的苏联防空火力网,生不逢时的B-1A在很长一段时间被列入“冷板凳”的行列。之后研制的B-1B虽有超音速和隐身着两大法宝,但据统计,在服役的前五年中飞行的时间为B-52的10%,损毁率却是B-52的两倍,其实战能力一直是迷。

正在倾泻炸弹的B-1

反观图-160,苏联空军起初计划装备100架图-160,可随着1991年底苏联解体,经济陷入极大困境,1994年6月,图-160无奈被迫停产,俄罗斯仅得到6架飞机,其余的都在乌克兰境内的空军基地归乌克兰所有。之后,俄乌两方就图-160的归属问题进行谈判,最终因俄罗斯未能支付乌克兰提出的三十亿美元赎回款,最终在1998年,乌克兰决定报废这些飞机。1999年1月14日,在普利卢基机场,第一架名为红色24号,序列号为5-02的图-160当着媒体面被迫切割。

“红色24号”(序列号为5-02)于1999年1月14日成了在乌克兰境内被解体的第一架图-160型飞机

即使如此,依旧不妨碍图160如今的强大,能够带弹绕俄罗斯领土一周的它,仍旧被世界所畏惧。