自2020年新年伊始，新冠肺炎疫情逐渐在全球范围内蔓延，对世界经济以及其他诸多产业造成了巨大的影响。其中，航空业是受到影响最严重的行业之一。当部分地区的疫情逐步好转时，如何积极推进业务的复苏成为了各公司面临的挑战之一。为了应对这一史无前例的危机，空中客车采取了多项措施，其中便包括飞机的灵活交付方式。

在欧洲疫情发展最为严重时，国际旅行受到了非常严格的限制，这对于原计划前往欧洲进行飞机交付接收工作的国内航空公司造成了阻碍。对此，在多个团队的共同努力下，我们探索出了一个安全、灵活且实用的办法，在同时保证员工和客户安全的情况下推进业务的进展。

空客汉堡飞机交付中心

按照标准流程，一架飞机在开始交付接收工作前，需要在总装线完成各项检查科目，并在试飞线完成相应试飞。随后，这架飞机便可以进入交付接收流程，由空中客车与航空公司接机组成员共同完成交付阶段的验收试飞和其他工作。 经过空中客车与客户、监管机构的努力沟通与协调，在法国图卢兹和德国汉堡的飞机总装线完成总装的飞机，可以由航空公司接机人员远程完成总装线检查和部分试飞检查，随后由空中客车的试飞机组将飞机调机至位于天津的空中客车飞机交付中心，在天津完成包括验收试飞在内的客户接收工作。除需要一些额外的文件支持外，这一灵活交付方式与传统方式在工作流程方面并无太大区别。

空客天津飞机交付中心

空中客车负责飞机交付的多功能团队（Multifunctional Team）由不同职能部门的代表组成，包括地面测试工程师、飞行测试工程师、质量经理、交付交易经理、销售合同经理、总装线客户经理、适航工程师、飞机协调经理、机务等。

随着飞机从欧洲调机抵达天津，欧洲的飞机交付多功能团队也将其职责移交给天津所对应的团队。两地的团队克服困难，紧密合作，使整个交付流程无缝衔接，在完全遵循健康和安全规定的前提下，保质保量完成交付。 5月28日，一架由空客机组执飞的A319飞机从德国汉堡调机天津，成为首架通过这一灵活方式进行交付接收的飞机。半个月后，在法国图卢兹总装的一架A320neo飞机也以同样的方式调机天津。

截至8月底，已有6架飞机通过这样的方式交付给了国内的航空公司客户，后续还会有多架飞机调机天津开展交付接收工作，其中一些飞机已于近日抵达天津。

西藏航空A319由汉堡调机抵达天津（摄影：田胜）

航空业此前从未经历过由于此次新冠肺炎疫情所造成的全球危机，但空客欧洲与中国团队之间的紧密合作下使得这样的灵活交付成为可能。这一方式为航空公司提供了极大的便利，保障了飞机交付的顺利进行，受到了客户的广泛好评。

 与此同时，在多方的共同努力下，中国国内的航空公司也逐步开始恢复前往欧洲接收飞机。9月的第一天，中国南方航空公司从德国汉堡顺利接收了一架灵活客舱构型的A321neo，成为新冠肺炎疫情以来首家直接在欧洲完成接收工作的国内航空公司。

南航A321neo机组准备调机回国

随着国内疫情逐渐得到控制，国内航空市场持续回暖，其他地区也出现了复苏的迹象。我们相信，在这两种方式的配合下，国内航空公司将能够更加灵活地完成飞机接收工作，及时为不断复苏的市场补充运力，推动航空业继续发展和增长。同时，我们也希望在不久的将来，全球航空业能够全面恢复疫情前的发展水平，连通世界，助力全球的经济复苏与发展。